【着手：环球网】【MJD-047】ビンタでイク女
【环球网轮廓报谈】8月7日，据好意思联社音讯，近日，好意思国达好意思航空公司与微软及网罗安全软件公司CrowdStrike之间的时期争端进一步升级，两边就上月时期故障导致的数亿好意思元亏空补偿问题张开强横交锋。达好意思航空申斥微软和CrowdStrike的时期故障奏凯导致其数千个航班被取消，酿成高达5亿好意思元的亏空，而微软方面则顽强否定，并申斥达好意思航空的公开言论存在误导性。
达好意思航空首席施行官艾德·巴斯蒂何在近期采访中清晰，由于CrowdStrike在升级经由中影响到驱动Microsoft Windows的缠绵机，导致群众鸿沟内时期中断，给达好意思航空带来了前所未有的运营挑战和多量经济亏空。他强调，达好意思航空将不得不继承法律技能来真贵自己职权。
但是，微软方濒临此赐与强烈反驳。微软讼师马克·切夫在给达好意思航空讼师戴维·博伊斯的信中明确指出，达好意思航空的要害IT系统并非由微软Windows提供事业，而是可能由其他科技公司赞成。切夫还清晰，微软正在积极探听为何其他航空公司好像比达好意思航空更快地复原业务运营，暗意达好意思航空在IT基础智力的当代化和治理上存在问题。
与此同期，CrowdStrike也对达好意思航空的申斥提倡了异议，称该公司在故障发生后拒却了他们提供的匡助。微软和CrowdStrike均清晰，曾主动提倡协助达好意思航空复原运营，但未获取积极回复。微软的讼师还流露，微软首席施行官萨蒂亚·纳德拉在故障时间曾向巴斯蒂安发送电子邮件磋商是否需要匡助，但于今未收到回复。
值得可贵的是，尽管达好意思航空宣称永远神敢于投资可靠事业，并在IT成本开销上进入数十亿好意思元，但这次事件仍裸露出其在应酬突发时期故障时的脆弱性。比较其他航空公司，达好意思航空的复原速率显豁较慢，不仅影响了多量乘客的行程，也对其品牌形象和市集份额酿成了负面影响。
现在，这场时期争端尚未有明确的处置决议。达好意思航空已遴聘闻明讼师大卫·博伊斯代表其向微软和CrowdStrike寻求补偿，但两边之间的涎水战和法律博弈仍在握续进行中。分析东谈主士指出，这场争端不仅磨练着各公司的法律应酬才能，也将对统统航空业的时期协协调风险治理产生深切影响。
丝袜制服在将来一段时期内【MJD-047】ビンタでイク女，达好意思航空与微软、CrowdStrike之间的时期争端和补偿争议仍将是业界关怀的焦点。